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恒大造車新版圖:入主卡耐新能源打造動力電池
來源:中國企業新聞網       時間:2019-01-24 18:29
1月24日,恒大健康(0708.hk)宣布以10.6億入股電池企業卡耐新能源,占股58%成為第一大股東。藉此恒大順利完成了新能源汽車產業鏈最后一塊拼圖。 2019年伊始,新能源汽車龍頭紛紛把目
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  1月24日,恒大健康(0708.hk)宣布以10.6億入股電池企業卡耐新能源,占股58%成為第一大股東。藉此恒大順利完成了新能源汽車產業鏈最后一塊拼圖。
 
  2019年伊始,新能源汽車龍頭紛紛把目標瞄準了動力電池行業。從豐田宣布與松下組建新公司,聯手研發新型動力電池開始,新能源汽車的全球產業鏈整合一觸即發。
 
  收購卡耐 掌握“心臟”技術
 
  動力電池被喻為新能源汽車的心臟,僅成本就占了新能源汽車總成本近50%,并直接影響駕駛體驗。尤其隨著近年動力電池的技術更新速度不斷加快,不斷推動電動汽車的整體性能迭代。在行業分析者眼里,電池是“左右新能源汽車競爭力的核心技術。
 
  因此,無論出于成本或是技術考慮,動力電池已然成為新能源汽車龍頭戰略布局最重要的一環。分析人士認為,此次收購將極大推動恒大新能源汽車產業的發展。
 
  據了解,卡耐新能源由中國汽車技術研究中心(國務院國資委直屬機構)與日本電池巨頭ENAX共同創立,其技術源于被譽為日本“鋰電池之父”的小澤和典及其研發團隊,是國家動力電池和電池系統系列標準的主要制定者之一。是國內第一批符合工信部《汽車動力蓄電池行業規范條件》的企業,第一家批量提供三元疊片軟包裝動力鋰電池的企業,也是第一家將電池產品出口到日本的中國企業。
 
  卡耐電池最大特色是安全性能高、能量密度高、循環壽命長。其三元軟包電池是全球為數不多通過針刺測試不冒煙、不著火的產品,即便在短路、擠壓、跌落、高溫等極端條件下,也能確保電芯不起火、不漏液、不爆炸,已裝機電池至今未發生一例安全事故,安全性處于行業絕對領先。
 
  此外,其量產的電芯能量密度最高可達250Wh/kg,比肩世界頭部電池企業。同時,該公司280Wh/kg中高鎳電芯產品即將裝車,300Wh/kg、350Wh/kg 高鎳NCM811、NCA電芯產品已完成研發,具備量產條件,產品性能處于世界頂尖水平。
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責任編輯:小七

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