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浦東成為“大飛機”產業集群“主戰場”
來源:中國企業新聞網       時間:2018-05-22 14:03
近日,工業和信息化部官方網站發布的消息稱,我國自主研制的大客發動機驗證機(CJ-1000AX)首臺整機在上海臨港點火成功,核心機轉速最高達到6600rpm。這是上海打造航空制造業上海制
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  近日,工業和信息化部官方網站發布的消息稱,我國自主研制的大客發動機驗證機(CJ-1000AX)首臺整機在上海臨港點火成功,核心機轉速最高達到6600rpm。這是上海打造航空制造業“上海制造”品牌跨出的重要一步,也將助力上海打造具有全球影響力的航空制造產業集群。
 
  據悉,“十二五”期間,上海已初步建立了以大型客機和民用航空發動機研制、新支線飛機量產為代表的民用航空產業體系。當前,上海正全力打響“上海制造”品牌,未來三年是上海航空制造業發展的關鍵期,為此,市經信委于日前專門發布《上海市航空制造產業鏈建設三年行動計劃(2018-2020)》(以下簡稱行動計劃),提出到2020年力爭實現航空制造業總產值500億元,將提升浦東地區的輻射帶動效應。
 
  行動計劃提出,將以大型客機項目和民用航空發動機項目為中心,加快建設集設計、研發、制造、認證、維修、運營、服務在內的航空制造完整產業鏈體系。到2020年,上海航空制造產業鏈建設取得實質性進展,力爭實現航空制造業總產值500億元。為2035年實現航空制造業總產值3000億元,并在上海打造具有全球影響力的航空制造產業集群奠定堅實的基礎。
 
  為了達成行動計劃提出的目標,上海將進一步優化航空制造產業鏈“2+X”空間布局:即提升浦東地區輻射帶動效應和強化閔行紫竹集聚功能,并推進多個航空特色園區建設。
 
  在浦東范圍內,將緊密結合C919試飛取證和CR929研制,提升張江民用飛機設計研發能力,推進祝橋民用飛機總裝制造、零部件生產制造和飛機維修加快布局,集聚上下游配套企業;在臨港地區圍繞航空發動機總裝試車形成飛機和發動機零部件、加工設備研制等產業的集聚區;提出將發揮民用飛機主制造商引領帶動作用,充分利用“張江科學城”科技創新要素的集聚資源,聯合產業鏈企業、高校、科研院所等單位,推動民用飛機基礎研究,突破一批民用飛機關鍵技術和核心零部件的研發與創新。
 
  在政策保障上,行動計劃則提出,圍繞航空龍頭企業,優化全市產業空間布局,以浦東祝橋地區為重點,集聚航空制造產業功能,預留產業鏈配套項目發展空間,引進和培育產業鏈高附加值企業和結構件企業落戶。借助中國(上海)自由貿易試驗區改革創新平臺,構建具有國際競爭力的航空產業發展監管模式,建設航空保稅物流倉庫,提高航空維修中轉效率。對符合條件的企業,簡化高技術航空產品或技術進口以及國產民機產品出口的審批、清關等流程。
 
  具體包括ARJ21新支線飛機實現產業化、規?;?、系列化發展,形成30架的年產能力,交付60架以上;C919大型客機取得型號合格證,開展批產工作;CR929寬體客機取得訂單。培育10家左右具有全球競爭力的關鍵配套企業。CR929結構件和關鍵零部件本地化配套能力達到40%左右,機載系統本地化配套能力達到30%左右,并帶動飛機和零部件制造裝備的研發和制造快速發展等。
 
  自國產大飛機項目落戶浦東,上海乃至全國的航空產業加速發展,浦東成為“大飛機”產業集群的“主戰場”。中國商飛公司透露,經過10年發展,“以中國商飛為主體,市場為導向,產學研相結合”的民用飛機技術創新體系構建成形,國內47所高校參與型號技術攻關,攻克了新技術、新材料、新工藝等100多項關鍵技術。產業帶動也邁出重要步伐,形成“以中國商飛為核心,聯合中航工業,輻射全國,面向全球”的我國民用飛機產業體系。商飛聚合了全球15個國家和地區的200家一級供應商,全國22個省市、200多家企業、20萬人參與項目研制,提升了我國民機產業配套能級。
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責任編輯:小七

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