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用自己的綿薄之力肩負起動車組安全運行的重任
來源:中國企業新聞網       時間:2019-08-21 13:56
近日,中國鐵路上海局集團有限公司首批39名動車組女司機學員集結完畢,她們將分別在南京東機務段、徐州機務段、上?;穸握繳細諗嘌?。這也是時隔44年后,再次招募火車女司機
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  近日,中國鐵路上海局集團有限公司首批39名動車組女司機學員集結完畢,她們將分別在南京東機務段、徐州機務段、上?;穸握繳細諗嘌?。這也是時隔44年后,再次招募火車女司機,填補了我國沒有高鐵復興號女司機的空白。(中國江蘇網)
 
  筆者之前認為鐵路職工的隊伍里一直以男性為主,各方面的技術頂尖人物也一直男性居多。復興號女司機的出現,將會是一次鐵路史上一次重大的改革。
 
  日常生活中,常聽到“弱女子、小女子”一類詞,自古以來,女性也被冠以柔弱的代名詞,但所謂的“弱”也并不是絕對的,女子也有男兒的氣概,也是錚錚鐵骨,古有木蘭替父從軍、革命戰爭時期有劉胡蘭寧死不屈,閱兵式上,當女兵們從天安門前走過時,也是極具震撼力,一批“鐵娘子”工作在動車運行一線,保障動車的準時到達與運行安全,她們用行動告訴著世人“她”也一樣可以扛起使命的重任!
 
  除學習動車駕駛之外,她們還要在高鐵變電所、動車組檢修基地、高鐵調度指揮等涉及高鐵運行的崗位進行觀摩學習,登乘運行中的動車組司機駕駛室,由動車組司機帶領,進行動車組值乘操縱觀摩,全面了解高鐵運行全過程。據報道,從一名學員成長為一名真正的司機,需要2到3年的時間。她們大都是應屆畢業生,年齡在22歲左右,她們填補了我國沒有高鐵復興號女司機的空白,也為把自己的青春奉獻給了鐵路事業,助力我國高鐵發展。
 
  “中國高鐵”已然一張名片,國內發展迅速,帶動經濟增長,走出國門,有效實現了“走出去”和“一帶一路”戰略,中國鐵路總公司工作會議上更是指出到2020年動車組保有量要達到3800標準組左右,營業里程15萬公里左右,其中高鐵3萬公里左右。密集完善的鐵路網和發行的動車組既代表著鐵路運轉穩步向前,運輸任務的不斷增多,動車組司機責任重大,這群“鐵娘子”司機們肩負的任務也會越來越重,在敬佩她們的同時,也心疼不已。
 
  “自古豪杰有萬千,滄海橫流譜詩篇,古往今來多評論,誰說女子不如男。”在面對世事的艱辛與磨難時,她們也一樣不退縮,以自己的綿薄之力肩負起了確保動車組安全運行的重任!
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責任編輯:小七

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