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嚴格遵守鐵路出行規則 莫讓失信影響出行
來源:中國企業新聞網       時間:2019-07-24 13:30
本月初,公安部鐵路公安局在新聞發布會上公布了一組數據,上半年全國鐵路公安機關對霸座、占座、扒阻車門、惡意逃票、醉酒滋事等違法人員行政拘留9000余人。其中處理霸座占座
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  本月初,公安部鐵路公安局在新聞發布會上公布了一組數據,上半年全國鐵路公安機關對霸座、占座、扒阻車門、惡意逃票、醉酒滋事等違法人員行政拘留9000余人。其中處理霸座占座22起,扒阻車門11起,全部拘留。(央視新聞)
 
  截止到2019年2月,全國鐵路營業里程達到13.1萬公里以上,高鐵總里程達到2.9萬公里以上,占世界2/3。此外,客貨運雙雙大幅增長,全國鐵路完成旅客發送量33.7億人,同比增加2.9億人、增長9.4%;國家鐵路完成33.17億人,同比增加2.78億人、增長9.2%,其中動車組20.05億人、同比增長16.8%。全國鐵路完成貨物發送量40.22億噸,同比增運3.34億噸、增長9.1%;國家鐵路完成31.9億噸,同比增運2.72億噸、增長9.3%。
 
  這兩個數據放在一起,不由得讓人心生感嘆,在中國鐵路飛速發展的時代,這些不和諧的現象顯得尤為刺眼,是不是高鐵發展得太快了,需不要繼續止步停下來等一等人民呢?其實,大可不必這樣想,如果沒有采取有效的措施來遏制霸座、扒阻車門和惡意逃票的這些人員,上半年的統計數據絕不會有那么多,那是一件好事么?如果出現那樣的問題,那中國就不是一個社會主義國家,將是一個目無法紀和沒有公平正義和希望的國家。
 
  在2018年5月1日,中國鐵路總公司出臺了《管理辦法》,對擾亂鐵路站車運輸秩序(霸座、攔車)、動車組列車吸煙、倒賣制售假票、偽造證件購票、偽造車票、無票乘車等七類嚴重失信行為人購買火車票進行了懲戒(180天內限制購買火車票);并且借用、冒用、偽造、涂改學生證、殘疾軍人證、傷殘人民警察證、殘疾人證等購買須憑證購買的車票并乘車;無票乘車或越級(席)乘車,經站車工作人員查實,仍拒不辦理補票手續的。一律進入鐵路黑名單。
 
  因此自2018年6月1日開始,中國鐵路客戶服務中心(12306)網站連同“信用中國”網站公示了認定有嚴重失信行為人員名單,共有31名,公示期為7個工作日,并且實施限制購買車票的懲戒。一年之后,截止至今年6月底,全國法院累計發布失信被執行人名單1443萬人次,累計限制購買動車高鐵票596萬人次,437萬失信被執行人懾于信用懲戒主動履行法律義務。
 
  對于那些因為作出不文明、不誠信行為,最好的行動莫過于此,不僅于行政上的處罰,在社會輿論上向其施壓,給他們一個表現自己有“多勇敢”的舞臺,在全國人民面前展現他們的風采。限制其購買火車票,更可以在他們需要乘車的時候,能夠感覺有多么不便利,從而正視反省自己的行為,而作為失信被執行人在補齊所欠票款后,也將會解除購票限制。
 
  最后,筆者也相信,國家這些規定并不是一梆子打死那些違規者,而主要目的是為是給失信者特定的懲罰,這才是最有效的措施。在建設社會主義現代化國家的今天,誠信更是不可離開,無以規矩,不成方圓,希望人人都能有序出行,不做擾亂社會公共交通秩序的有心人。(陳震離)
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責任編輯:小七

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